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狮航空难最终报告公布,波音狮航和机组都要负责

针对波音,调查组建议波音重新设计MCAS系统,解决其面临故障时会出现的问题。同时要求波音应当在后续的飞行员培训及手册中,提供足够的有关MCAS的信息。调查报告还提到,未来波音应当对所有能接管飞行控制的系统进行更严密的审查。在设计上也要考虑到驾驶舱警报和指示对飞行员识别和反应的影响。调查报告还强调,波音在设计时应当考虑到不同飞行员的能力,可以让不同飞行员操作。

网易航空2019-10-29
年底复飞737 MAX,波音下季度财报有望翻身?

在发布财报之前,10月18日,美国联邦航空局称,波音的飞行员其实早在2016年就发现737MAX飞机存在安全隐患,由于波音故意瞒报导致后面出现两起严重的坠机事件,受这一消息影响,波音的股价一度下跌6.8%。因此,外界还是很担忧波音的这份财报。尽管737 MAX返飞对于波音来说是极大的好消息,但波音的这份财报业绩还是很不理想,营收跟净利润均同比下滑不少。

美股研究社2019-10-24
波音VS洛马:军火集团哪家强?

威廉·波音的第一架飞机,就是从马丁学堂买的。波音从马丁那里,学会了飞行。后来,威廉·波音新买的那架马丁飞机摔坏了。波音去向马丁要修复用的备件。而马丁的回复则是需要等数月才有可能发货。威廉·波音的一句话,改变历史:我觉得,我能造出更好的飞机。1916年,波音1型单发双翼机诞生。1916年6月15日,波音1型飞机首飞成功!该机性能不错。

小火箭©2019-08-13
全球大飞机格局嬗变:波音求生,空客反制

负责为波音737Max生产机身的Spirit AeroSystem公司在4月份和波音达成一份谅解协议,双方一致同意,Spirit仍以每个月52架的速度为波音提供零部件,波音会为多出的零部件支付应有的费用。由于FAA的调查持续深入,复飞时间被再三推迟,波音公司不得不重新表态。波音CEO米伦伯格在电话会议上表示,如果禁飞令持续,波音将考虑继续减产或是暂时停止生产这款畅销机型。

腾讯新闻棱镜深网2019-08-05
波音737 MAX改名了?还真不是那么回事

注册送白菜网论坛网注:波音最近又登上社交媒体热搜了,这次是因为有人发现爱尔兰瑞安航空旗下的737机型,其737 MAX标识被更改成737-8200。于是外界就开始了诸多猜测:更改标识是想干嘛?这到底是波音的主意,还是瑞安航空的主意?本文来自微信公众号:网易航空(ID:wyair163),作者:Henry Lin,封面:东方IC这两天社交媒体上有个话题#波音737MAX被强行改名#。

网易航空2019-07-16
波音737之祸:外包时薪9美元,裁员资深研发

事件发生至今,已经演变成了一场闹剧:”波音宣布 737 Max 软件修复计划“、”波音 737 Max 推迟软件修复“、”波音称部分 737 Max 机型有不合格零件“、”波音 737 Max 发现新的缺陷“……停飞 3 个多月,波音 737 Max 的复飞遥遥无期。更大的问题在于,即便它真正获准复飞了,还有人敢乘坐吗?

InfoQ中文站2019-07-14
坠落之路:波音和它陷进的时代泥潭

波音CEO吉姆·麦克纳尼(Jim McNerney)接到了美国航空公司(American Airlines)CEO的一个充满刺骨寒意的电话。电话里,他被告知美航正考虑放弃波音,转而跟波音最主要的竞争对手空客谈一笔订单,并且这笔交易马上就要板上钉钉了。这场无法想象的世纪大叛逃让波音慌了神。美国航空公司一直以来都是波音的独家大客户,这意味着空客对波音的蚕食直指波音的心脏。

饭统戴老板2019-07-14
波音战空客、美欧撕破脸:启示中国必须要造自己的大飞机

 波音、空客,各有胜负 飞机制造,哪家强?从规模看,波音领先。财富世界500强榜单显示,2018年,波音的营收为934亿美元,空客为753亿美元。(波音、空客2018年营收比较)再看市值,波音的市值是1994亿美元,空客不足千亿欧元。这样看来,无论是营收,还是市值,空客都小于波音

正解局2019-07-05
波音和空客的纠葛,比宫斗剧还好看

图/维基百科1985年6月至8月,短短数月,波音遭遇了三起空难事故,日本的波音747空难即为其中之一。几乎所有人都认为,空客将抢走全日航空的订单时,最后胜出的却是波音。去年10月至今,波音在五个月内接连发生两起空难,造成346人遇难。本月17日,巴黎航展开幕首日,波音开局不利。在老对手空客拿到123架飞机订单和选项的同时,波音一无所获。然而,大韩航空随后送上大单,打破了波音两个月没有订单的尴尬。

新周刊©2019-06-24
【注册送白菜网论坛网早报】波音获国际航空集团意向订单;“618”缠斗结束,各家口径不一

波音的新订单来了?@澎湃新闻【波音737MAX获意向订单:英国航空母公司拟购200架】据澎湃从美国飞机制造商波音方面了解到,2019巴黎航展期间,国际航空集团(IAG)宣布了购买200架波音737 MAX的意向,涵盖MAX 8和MAX 10两种机型。 这也是737 MAX机型被全球停飞以来首次获得新的购买意向。

Cuba Libre2019-06-19