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固态电池会是“引爆”电动汽车的催化剂吗?

本文来自微信公众号:车云(ID:cheyunwang),作者:马一凡,封面:视觉中国如今,纯电动汽车自燃、爆炸等事件时有发生,而动力电池特别是锂电池安全性,更是萦绕在电气化发展之路上的长期课题。无论是较早推行纯电动的“新势力”,还是正处于转型期的传统车企,在动力电池安全性与长期使用的稳定性方面,都难以给消费者在安全方面“打包票”。

车云网2019-08-23
电动汽车清洁疑云:是口水仗还是真污染?

“中国新能源汽车的未来的发展取向是纯电动,我深信这一点。从发电、用电、石油开采、汽车排放整个过程而言,电动车总体来讲比燃油车更清洁。”王秉刚说。然而,要实现这个设想,显然不仅仅是汽车企业的事情,还需要发电企业、电网企业以及相关能源企业共同努力。“随着电动汽车电池能量密度逐渐增大以及续航里程逐步提升,充电桩的满负荷或超负荷运行也将对配电网造成一定冲击。”

经济观察报2018-10-13
为什么说电动汽车都不值得买

比如,众泰E200的指导价为18.18万,它的电池每小时最大输出电量60度,那么它最大功率为60千瓦的电池成本就高达8.7万元,占指导价的47.9%。尽管一些厂家承诺了10年20万公里的电池更换服务,但谁家的纯电动汽车能开到10年、20万公里,暂时还无解。此外,环保主义者号称“电动汽车更环保”,却无视纯电动汽车更换的电池才是大问题。

浪潮工作室©2018-01-16
奔驰特斯拉斗法电动汽车,但寿命仅五年的电池报废后怎么办?

但锂电池并不是目前唯一在用的动力电池种类。报废后的动力电池如何回收成为了制约电动汽车发展的瓶颈。很多国家已着手解决这一问题,以德国为例:德国建立了一套约束经销商、制造商和用户的完整的网络,目前可以保证废旧电池的回收。但随着德国政府刺激电动汽车销售的措施出台,电动汽车销量将大幅增加,未来回收处理废旧电池可能面临压力。

shidajiyan2016-08-03
是不约而同还是亦步亦趋?三星收购汽车电池组业务,未来必将与苹果在电动车上缠斗

凭借三星在电池模块市场的领先技术,以及Magna Steyr在电池组市场的专业知识和经验,预计这笔交易将强化三星SDI在生产电动汽车电池方面的能力。伴随着Magna Steyr的收购,三星SDI势必能获得与松下相抗衡的竞争力。据悉,松下是特斯拉最大的供应商,并且还是特斯拉超级电池工厂的合作商。同时,近日关于苹果打造电动汽车的新闻很多,媒体报道苹果已与汽车厂商和零部件供应商进行了接触。

注册送白菜网论坛网2015-02-25
今年的诺贝尔化学奖,藏着什么样的产业机会?

三、电动车重新定义锂行业需求钴酸锂电池的成本的居高不下,带出了三元锂电池的普及。由多种材料聚合而成的三元锂电池,原材料供应相对更为充足,价格稳定,成本也更低,因而目前已经成为新能源电动汽车电池中的主流选择。受益于新能源汽车销量的快速增长普及,动力电池的装机量同样快速上升。

国泰君安证券研究©2019-10-11
充电桩的炮灰玩家:期盼房企入局拯救

“一度电服务费才5毛钱,早期电动汽车电池大多是磷酸铁锂,续航短,充满只需要20度电左右。”因此,每车平均只有十元左右的充电费,“被物业公司分走三、四成后,剩下的尚不足支付人员薪资。”由于持续亏损,公司不得不从2018年年中起减少维检投入。李晓越透露,目前近两百台纯电动汽车充电桩中仅有不足三成能够正常使用,绝大部分都存在无故跳枪、无法充电等问题。

懂懂笔记2019-08-21
特斯拉、奥迪闹“电池荒”,本土品牌的机会来了吗?

以中国的纯电动汽车为例,《中国经济周刊》记者从中国汽车工业协会获悉,2018年我国纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆,比上年同期分别增长47.85%和50.83%。在这种快速增长的刺激下,各大车企相继推出了纯电动汽车产品和发展规划,相应地,动力电池的需求迅速增加。“高水平动力电池供需紧张,低水平动力电池产能过剩。”

中国经济周刊©2019-06-29
特斯拉国产,何小鹏们真的不慌吗?

“其实总价算下来特斯拉并不比国产电动车性价比高,”住在北京的孙先生表示,如果不是北京限牌,是不会想买新能源汽车的。消费者关心的还有质量问题。特斯拉汽车Model S在上海地下车库无端自燃,蔚来、比亚迪等国产电动车也无端自燃。不仅如此,电动汽车电池的不稳定性、二手车极低的保值率、里程焦虑等依旧是困扰全球电动车企业的难题。此外,在相同价格的情况下,特斯拉的品牌效应就显得格外重要。

锌刻度2019-06-01
【注册送白菜网论坛网晚报】抖音:不满裁定,头像和昵称应该属于用户;知乎否认内测“知乎百科”

传特斯拉上海厂三季度完工新浪科技今天的消息,据中国台湾媒体Digitimes报道,随着特斯拉上海电动汽车装配工厂的有序推进,国内电动汽车电池制造商已开始争夺特斯拉的电池订单。该报道援引知情人士的消息称,特斯拉上海工厂将于今年第三季度完工,到今年年底开始每周可生产3000辆Model 3电动汽车。知情人士还称,该工厂的年生产能力为50万辆电动汽车。论声誉,全球企业哪家强?

Cuba Libre2019-03-20